Жидкостный отопитель Webasto Thermo E 320 Spheros (дизельный)

Жидкостный отопитель Webasto Thermo E 320 Spheros (дизельный)
  • Жидкостный отопитель Webasto Thermo E 320 Spheros (дизельный)
  • Жидкостный отопитель Webasto Thermo E 320 Spheros (дизельный)
  • Жидкостный отопитель Webasto Thermo E 320 Spheros (дизельный)
  • Жидкостный отопитель Webasto Thermo E 320 Spheros (дизельный)
  • Жидкостный отопитель Webasto Thermo E 320 Spheros (дизельный)
Ваш регион:
Не определен
Не определенНе определен
Доставка - от 450 р.
Цена 76800 р.
Купить в 1 клик
Описание

Предпусковой отопитель Webasto устанавливается в моторном отсеке, подключается к системе охлаждения, топливной системе и бортовой электросети автомобиля. За счет сжигания топлива, подаваемого из бака специальным насосом, подогреватель нагревает жидкость в системе охлаждения автомобиля. Еще одним, жидкостным, собственным насосом он прокачивает ее по контуру, прогревая двигатель и, если это предусмотрено при установке, радиатор штатного отопителя. Когда контур достаточно разогревается, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор штатного отопителя, и тёплый воздух подаётся в салон. Работа подогревателя регулируется автоматически для оптимизации потребления топлива и контролируется многоступенчатой системой защиты. Момент запуска, режим и продолжительность работы устанавливаются пользователем с помощью таймера и/или системы управления по телефону.

Такая конструкция выгодно отличает предпусковой подогреватель от других систем автомобильного отопления. Он гарантированно обеспечивает запуск двигателя при температурах -40°С и ниже. При этом подогрев происходит непосредственно перед началом движения (в течение нескольких десятков минут), а машина совершенно не привязана к месту (в отличие от различных электрических систем с внешним источником энергии). Температура в салоне существенно повышается (при умеренном холоде снаружи – до комнатной); если же этого недостаточно, можно быстро прогреть салон разогретым двигателем, либо использовать конфигурацию с преимущественным прогревом салона, более мощную модель предпускового подогревателя или автономный воздушный отопитель.

НАЗНАЧЕНИЕ:
– для отопления салона
– для размораживания стекол, а также
– для прогрева двигателей транспортных средств с водяным охлаждением.
Водяной подогреватель работает независимо от двигателя транспортного средства и подсоединяется к системеохлаждения, топливной системе и к системе электрооборудования транспортного средства. Он крепится с помощью резьбовых соединений на раме ходовой части транспортного средства или на дополнительной поперечине. Тепло создается при сгорании жидкого топлива. Через теплообменник системы отопления тепло передается в контур охлаждения. Периодически выполняется адаптация к изменяющейся потребности в тепле. Используя сигналы датчика температуры, блок управления регулирует включение и выключение горелки.

КОМПОНЕНТЫ:
– Горелка
– Камера сгорания
– Теплообменник
Снаружи транспортного средства в контур охлаждения встроен циркуляционный насос, при
компактном исполнении он встроен непосредственно в подогреватель, его управление осуществляется преимущественно непосредственно с блока управления. Внешнее управление циркуляционных насосов (UPFA) для серии Thermo E не предусмотрено.

При работе в режиме нагревания включение и выключение горелки выполняется автоматически. Для регулирования в выпускном водяном патрубке теплообменника расположен датчик температуры. Подогреватель включается при снижении температуры ниже допустимого нижнего порога (72°C) и выключается при достижении верхнего температурного порога (82°C). Разницы между стационарным режимом обогрева и режиме дополнительного нагрева не существует. Для защиты подогревателя от перегрева блок управления меняет пороги переключения при превышении заданных температурных градиентов (анализ градиентов). Для контроля рабочего состояния предусмотрен индикатор работы. Индикатор работы используется также для вывода сообщений об ошибках с помощью мигающего кода.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Конструкция: Механическая форсунка высокого давления
  • Номинальная теплопроизводительность кВт: 32
  • Топливо: Дизель / мазут EL
  • Расход топлива кг/ч / л/ч: 3.2 / 4.1
  • Номинальное напряжение В (DC): 24
  • Диапазон рабочего напряжения В (DC): 20,5...30,0
  • Потребляемая электрическая мощность при 24В* Вт: 100
  • Температура всасывания воздуха для горения: °C-40...+ 85
  • Температура окружающей среды в режиме эксплуатации: -40...+ 85
  • Температура хранения °C: -40...+ 90
  • Рабочее давление бар макс.: 2
  • Емкость теплообменника л:1,8
  • Минимальный оборот воды ± …л/ч 2700 ± 200
  • Минимальное количество циркулирующей охлаждающей жидкости л мин.: 25
  • CO2 в выхлопном газе при номинальном напряжении, объёмный %: 10,0 ± 0,5
  • Габаритные размеры подогревателя (Допуск ± 3 мм) мм: Длина 593 / Ширина 247 / Высота 224
  • Вес, кг: 17,3

С этим товаром смотрят

5S
3
5S
5S